2014年12月20日，吃過晚飯的Alfred 一邊洗著碗，一邊打開收音機，準備收聽轉播的央視《新聞聯播》節目，感受一下祖國上下一片繁榮的大好形勢，同情一下飽受經濟制裁、油價下跌和盧布貶值沖擊下的俄羅斯人民，順便調整一下自己比亞迪股票斷崖式下跌后所帶來的沮喪心情。

果然，一則北京人民喜迎地鐵漲價讓Alfred 心情好了一些。另一則中興通訊與東風汽車合作為湖北襄陽新能源巴士進行無線充電技術商業化的消息則讓Alfred心頭一振，看來前幾天誤打誤撞碰巧買進的兩支新能源汽車和通訊類股票明天有希望大漲了。想到這兒，Alfred心情的確輕松了不少?！啊缎侣劼摬ァ饭挥携焸π?，看來網上所傳不虛！ ”Alfred心里一邊想著，一邊趕緊給還在加班的老婆Zoe 打了個電話，“預報”了一下明天的好收成。

“你看你這破車又沒電了……限你五分鐘趕到 ……”電話剛一接通，聽筒里面便傳出Zoe 憤怒地責問聲。安撫了好半天Alfred才搞清了狀況。原來，Zoe今天開著Alfred剛買三個多月的電動車去上班了，回家路上本來顯示還有20多公里的電量，結果還沒進小區，就“癱”在路上了。Alfred 一邊耐心的解釋可能是天氣太冷的原因，一邊趕緊穿好外衣，三步并作兩步沖出門去……

2014年年終歲尾，新能源汽車行業也在經歷著同樣的尷尬，一邊是新能源汽車股票在各種概念和政策消息的帶動下一路上漲 (不考慮BYD12月18日詭異腰斬)，一邊卻是新能源車產品在現實中飽受詬病。2014年對世界新能源汽車行業來說，注定是不平凡的一年。

2014 國際新能源汽車領域大事回顧

2014年2月15日，在一場從周三持續到周五的"史無前例"的資產拍賣中，中國萬向集團美國公司經過19輪競價，最終以1.492億美元的價格“擊敗”李澤楷旗下的混合動力技術控股公司(Hybrid Tech Holdings)，成功收購美國增程電動跑車制造商菲斯克汽車(Fisker Automotive)。握有菲斯克電動整車和A123 動力電池的萬向集團，成為未來世界新能源汽車格局中一個具有潛在的增長性的公司。

2014年2月26日，美國豪華電動汽車新貴特斯拉汽車(Tesla Motors)宣布聯合日本松下公司，計劃投資50億美元，在美國內華達州建設全最大的汽車鋰電池廠，2020年建成投產，屆時年單體電池產能35Gwh，電池組產能50Gwh，相當于2013年全球所有的電池產量總和。到2020年，特斯拉年銷售純電動汽車達50萬輛。雖然特斯拉當前如日中天，但誰能保證不久的未來電池技術的發展不會有顛覆性的突破呢？特斯拉能繼續領先嗎？

2014年5月26日，日本豐田汽車、日產汽車、本田汽車和三菱汽車聯合宣布，共同投資1億日元，成立日本充電服務公司(Nippon Charge Service, LLC)，為日本電動汽車建設充電網絡和開展充電服務，此舉將為日本普及下一代電動車打下基礎。

集體作戰抱團取暖是日本企業的特征之一，在標準各異的今天，統一的標準將成為未來日系強有力的競爭武器之一。

2014年7月29日， 通用汽車聯合本田美國、寶馬、福特、克萊斯勒、奔馳美國、豐田美國、三菱美國等八家汽車公司以及15家電力設施公司一起，共同開發智能電網一體化平臺，方便為不同制式和接口的電動汽車和插電式混合動力汽車提供快速充電服務。合縱連橫、取長補短成為地區特色之一。