針對北京新能源汽車準入方式將改為備案制，但插電混合動力汽車還無法進京，中國汽車工業協會(下稱中汽協)常務副會長兼秘書長董揚表示，應該給插電混合動力汽車上新能源牌照。

根據中汽協統計，2015年1月新能源汽車生產6663輛，銷售6395輛，銷量環比下降約70%。董揚認為，本來新能源汽車還可以增長的更快，由于個別城市的地方保護主義，作為國家認可的新能源汽車，插電式混合動力汽車依然無法進入北京這樣的重點推廣城市，這多少阻礙了新能源汽車的快速發展。

“插電式混合動力汽車確實有讓人鉆空子的機會，但不能因為這些不足就否定這樣一種技術路線?！彼嬖V記者，這種情況下，地方政府一方面應該多建設充電設施，另一方面也可以差別化補貼，純電多補，插電少補，或者補貼換成充電卡的方式。

董揚強烈呼吁，地方政府領導重讀四中全會精神，新常態下不允許地方政府各行其是，國家有令不行、有禁不止，更公平和更開放的市場就無法形成，最終影響到國家政令的推行。為政者應該有大氣局，對于新技術，新企業的進入應該有更寬容的態度。