12月11日，在2021中國汽車市場發展預測峰會上，工信部裝備工業一司汽車發展處二級調研員白華在發表主題演講時表示，2020年我國新能源汽車銷量將達130萬輛，遠超行業預期。

另據中汽協發布的最新數據，11月，新能源汽車產銷分別完成19.8萬輛和20萬輛，同比分別增長75.1%和104.9%，其單月產銷第5次刷新了當月歷史記錄。1-11月，新能源汽車生產完成111.9萬輛，同比下降0.1%，降幅比1-10月大幅收窄9.1個百分點，銷售完成110.9萬輛，同比增長3.9%，增速較1-10月已實現由負轉正。

對此，中關村新型電池技術創新聯盟秘書長、電池百人會理事長于清教也表示：“與我預計基本一致，12月新能源汽車產銷量估計超過20萬輛，還是堅持全年新能源汽車產銷量130-135萬輛的預判，同比去年增長10%左右，奪回了疫情貽誤的時間和市場！”

“從目前情況看，今年12月新能源汽車銷量應該仍在20萬輛水平線上，有望突破歷史單月最好成績?！敝衅麉f副秘書長陳士華預測，2018年12月國內新能源汽車銷量為22.5萬輛，創下單月歷史最高銷量紀錄，今年12月有望突破該紀錄。

中國汽車工程學會副秘書長葉盛基表示，11月份新能源汽車銷量達到20萬輛，如果12月保持這個勢頭，2020年中國新能源汽車銷量將達到130萬輛，增幅接近8%。他還預判，2021年汽車產銷將超過2600萬輛，有望實現3%-5%的增長，來年產銷量水平將超過去年，接近前年。而新能源汽車則可能迎來更大的驚喜，增速或將超過30%以上，銷量很可能會達到180萬輛。

比亞迪乘用車產業辦公室主任熊甜波預判，2020年新能源乘用車總量預計同比增長接近30%，總量達到110萬輛以上，整個市場滲透率5.4%以上。預計2021年新能源增幅大約在40%，整個總量預計達到150萬臺。

此外，據白華介紹，從基礎材料、關鍵零部件、整車、制造裝備等產業鏈上下游實現貫通，全國已累計建設充電站4.3萬座、換電站528座，各類充電樁150萬個，建成“十縱十橫兩環”約4.9萬公里的高速公路快充網絡?！叭齻€突破”即實現市場突破、技術突破和產品突破。產銷量連續五年位居世界第一，累計推廣超過500萬輛，占全球50%以上。電池、電機、電控三大核心技術基本實現自主可控，動力電池技術水平全球領先，不少車型續駛里程達500公里以上。

白華還透露，近期工信部將重點抓好四個方面工作：一是加快重點領域推廣應用。組織實施《推動公共領域車輛電動化行動計劃》，開展新一輪汽車下鄉活動，持續推動新能源汽車下鄉，引導用戶消費；二是支持關鍵共性技術和平臺集成技術研發，穩定產業鏈供應鏈，提升競爭力；三是支持和引導更多社會力量參與充換電基礎設施建設運營，持續完善新能源汽車使用環境；四是加強監管，加大宣傳，持續提升新能源汽車質量和安全水平。