第5屆鋰電“達沃斯”論壇現場

鋰電“達沃斯”-我愛電車網11月23日訊（張倩 梁小婧 廣東汕頭 圖文直播）11月23日，一年一度的全球電池行業盛會——第5屆中國（廣東·汕頭）鋰電新能源產業國際高峰論壇（ABEC 2017，鋰電“達沃斯”）在廣東汕頭隆重開幕，來自全球鋰電新能源產業鏈的礦產資源、正負極材料、隔膜、電解液、設備、檢測、電芯制造及組裝（PACK）、電池管理系統（BMS）、新能源汽車、充電樁、儲能等700多位重量級貴賓、行業企業家出席。

諾德股份有限公司副總裁陳郁弼

23日下午，諾德股份有限公司副總裁陳郁弼在論壇上做了主題演講，分享了《鋰電銅箔的發展現狀及未來趨勢》，中國電池網摘選了其部分精彩觀點，以饗讀者：

陳郁弼介紹，自2015年至今，鋰電銅箔一直處于供不應求的狀態，并且缺口不斷拉大。近兩年電子銅箔市場發生的巨大變化，造成了我國銅箔產銷的品種結構的巨變。鋰電箔的產能、產量在此期間得到迅速的擴大。在2016年年產能（32.57萬噸）統計中，鋰電箔達到7.0260萬噸，比2015年鋰電箔產能（5.9萬噸）增加了19.1%。鋰電池銅箔產量占整個銅箔產量的比例由2013年占10.35%增加到2016年的20.2%。

陳郁弼認為，未來鋰電銅箔的技術邁進將繼續圍繞鋰離子電池的性能瓶頸而重點開展。在“十三五”期間，需要銅箔企業與下游客戶、及科研院所合作開發一批市場急需、目前“國產化”率甚低的高性能電解銅箔品種，例如：鋰電池用高性能銅箔、多孔型鋰電池用電解銅箔、高性能超薄型（箔厚≤6μm）的鋰離子電池用銅箔等等。

在陳郁弼看來，未來鋰電銅箔仍將處于供需不平衡狀態，隨著鋰電箔企業的擴產，供應緊張將稍微緩解，但對于高端鋰電箔產品而言，仍將處于僧多粥少狀態。

隨著國內車企和電池廠商加入到國際角逐的舞臺，國內鋰電銅箔企業也不可避免地迎來海外的挑戰，全球化競爭的特點在新能源行業中越發凸顯。陳郁弼認為，車企和動力電池廠商的戰略合作，或者是與銅箔企業之間的深度合作，都成為未來新能源產業的發展趨勢。

（以上觀點根據論壇現場速記整理，未經發言者本人審閱。）