中國工業報原文配圖

中共十九大代表、北汽集團黨委書記、董事長徐和誼在十九大召開之際向媒體表示，中共十八大以來，國家高度重視新能源汽車產業發展，我國新能源汽車產業已經進入黃金發展期。

徐和誼說，回首中共十八大以來的五年，以習近平同志為核心的黨中央在進行具有許多新的歷史特點的偉大斗爭中，進行了一系列新探索、新實踐，提出一系列新理念、新思想、新戰略，治國理政邁入新征程、新境界，國家治理體系和治理能力的現代化建設邁出新步伐。黨中央在保持經濟平穩運行的情況下，堅持不懈地推動經濟發展提質增效升級，從經濟新常態到供給側改革，再到創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念，堅持用新理念破解發展難題，開創發展新局面。

徐和誼在談到近五年來新能源汽車大發展時表示，中共十八大以來，國家高度重視新能源汽車產業發展。習近平總書記指出，發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。李克強總理多次主持會議研究新能源汽車產業發展問題。張高麗、劉延東副總理也對新能源汽車發展提出明確要求。馬凱副總理多次召開會議研究部署有關工作。我國相對較早地把發展新能源汽車上升到了國家戰略，有全球最大的汽車市場作支撐，這給我國在新能源汽車行業建立自主知識產權、培育自主品牌提供了難得的歷史機遇，為形成具有全球競爭力的新能源汽車產業創造了條件。

徐和誼說，這五年，政府相關部門為促進新能源汽車產業化，加大了市場導入期的政策支持力度。從2012年國務院出臺的《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012～2020年）》，到2013年9月四部委發布的《關于繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》，再到2015年9月國務院發布的《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》，以及《電動汽車科技發展“十二五”專項規劃》、《關于組織開展新能源汽車產業技術創新工程的通知》，2017年9月工信部等五部委聯合發布《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》等等，為新能源汽車的發展營造了良好的政策環境，起到了強有力的推動作用。

徐和誼認為，這五年，我國新能源汽車產業進入黃金發展期。從2012年推廣應用的1.7萬輛，提升到2013～2014年推廣應用的10.1萬輛，2015年更是躍升至37.9萬輛，2016年突破50萬輛大關。2017年產銷量更有望突破70萬輛。2014年至今，北汽新能源累計銷量超過12.4萬輛，連續4年蟬聯全國第一。其中在2016年銷量超過5.2萬輛，國內市場占有率為21%，2016年銷量全球第四。

徐和誼指出，這五年，我國在世界新能源汽車產業中的話語權明顯增強。相比于歐美一些國家，我國的新能源汽車產業起步并不早，但經過近幾年的快速發展，累計產銷量超過100萬輛，年均增幅超過200％。2016年我國新能源汽車產銷量、保有量全球占比均超過50％，自2015年以來，連續第二年成為全球新能源汽車第一產銷大國并有望繼續保持。戴姆勒、大眾等跨國汽車企業紛紛與中國新能源車企開展合作。

此外，這五年，我國新能源汽車技術水平有了顯著提升。電動乘用車技術取得顯著進步，車輛的整體技術水平與國外公司的產品差距不斷縮小，部分產品性能指標已與國外先進產品不相上下。新能源汽車發展帶動上下游產業投資，貫通了基礎材料、關鍵零部件、制造裝備等產業鏈關鍵環節，建立了結構完整、自主可控的產業體系。北汽新能源已掌握“三電”核心技術，并擁有e-MotionDrive超級電驅技術，帶來更高能量轉化效率，續航更加穩定，充電更快速，其高度集成化在降低重量的同時提高了車輛安全性。

作為北汽集團的掌門人，徐和誼指出，這五年，也是北汽集團戰略轉型的關鍵時刻。新能源汽車是北汽集團最重要的事業，集團新能源汽車業務的發展和核心競爭能力的打造，是決定集團戰略轉型走勢的決定性因素。他強調，要準確研判國內外新能源汽車產業競爭形勢，牢牢抓住新能源汽車發展的戰略機遇，按照“聚焦技術、聚焦產品、聚焦資源、聚焦市場”的“四個聚焦”要求，腳踏實地地做好自身能力建設，真正把北汽新能源汽車的“先發優勢”轉化、鞏固成為“領先優勢”。

面對未來新能源汽車發展的趨勢，徐和誼坦率地指出，這五年，雖然我國新能源汽車產業發展迅猛，但這并不意味著可以高枕無憂。我國電動汽車正從產業發展的導入期走向成長期，相應地，新能源汽車發展動力已經到了由政策驅動向創新、政策雙驅動的轉型期。未來，我們還要在動力電池、核心零部件、電控技術、輕量化、智能化等方面突破技術瓶頸，繼續加大產品開發力度，滿足消費者需求，推進商業模式創新。

徐和誼表示，以北汽為代表的中國新能源汽車企業，在過去五年里所取得的發展和進步，是在以習近平同志為核心的黨中央的領導下，不忘初心，砥礪前行，實現中國制造邁入全球領先水平的五年。中國汽車人將一如既往地按照中央的戰略部署，大力發展新能源汽車，實現中國汽車由大國向強國轉變。