ABEC | 2022中國（廣東·東莞）電池新能源產業國際論壇現場

電池“達沃斯”-我愛電車網8月31日訊（肖何 梁小婧 廣東東莞 圖文直播）8月30—31日，全球電池行業盛會——ABEC | 2022中國（廣東·東莞）電池新能源產業國際論壇在廣東東莞舉行。本屆論壇由廣東省東莞市人民政府、ABEC（電池“達沃斯”）組委會主辦，東莞水鄉特色發展經濟區管理委員會、中關村新型電池技術創新聯盟、東莞產城投資運營有限公司、海融網、電池網、我愛電車網、能源財經網、電池百人會聯合主辦，來自全球電池新能源產業鏈的“政、產、學、研、金、服、用”各界代表出席，圍繞“新賽道蝶變躍升 新勢力加速整合 新生態賦能中國”這一主題，在交流與分享中，實現精準對接，價值對話，資源整合，共享雙碳新機遇。

伊維經濟研究院研究部總經理、中國電池產業研究院院長吳輝

31日下午，伊維經濟研究院研究部總經理、中國電池產業研究院院長吳輝在論壇上做了題為《碳中和背景下儲能產業發展機遇研究》的主題演講，分享了電力系統儲能、家庭儲能、通信基站儲能、便攜式儲能等儲能細分市場應用前景以及儲能用電池發展趨勢等，我愛電車網摘選了其部分精彩觀點，以饗讀者：

電力系統儲能：多元化商業模式有待探索

關于電力系統儲能，吳輝認為，這一領域多元化的商業模式有待繼續探索，以提高儲能項目投資收益。國外多元化的商業模式仍然依賴于補貼、稅收抵免等優惠政策，更重要的是儲能可以準入電力市場，公平的與其他資源進行競爭；國內的商業模式比較單一，且部分環節并沒有成熟的商業模式，由于政策、標準和體制等多方面的原因，很多項目多元化的商業模式難以疊加，導致經濟效益較差。

在市場規模方面，吳輝表示，截止2021年底，全球已投運電力儲能項目累計裝機規模209.4GW，同比增長9%，其中，抽水蓄能的累計裝機規模占比首次低于90%，比去年同期下降4.1%；新型儲能的累計裝機規模為25.4GW，同比增長67.7%，其中鋰離子電池占據絕對主導地位，市場份額超90%。

中美已經連續多年成為全球最大的電力系統儲能新增裝機國家。

2021年，美國在面臨供應鏈電池采購短缺和漲價等問題造成部分項目建設延遲的壓力下，其儲能市場仍然創造歷史記錄，新增儲能裝機規模突破3GW，其中88%的裝機份額來自表前業務，以源側光儲項目、獨立儲能電站為主。

2021年，中國在儲能新增投運規模突破2GW，在技術應用上，除了鋰電池之外，壓縮空氣、液流電池和飛輪儲能等技術也在2021年實現了突破。截止2021年，中國已投運電力儲能項目累計裝機規模46.1GW，占全球市場總規模的22%，同比增長30%。其中抽水蓄能累計裝機規模最大，為39.8GW，同比增長25%。新型儲能累計規模達到5.7GW。新型儲能中，鋰離子電池和壓縮空氣均有百兆瓦級項目并網運行。

家庭儲能

戶用儲能需求高速增長，2021年同比增長56%。根據BNEF數據，2021年全球儲能裝機量約10GW/22GWh， 同比增長84%/ 105%，其中分布式儲能裝機約2.5GW/5.6GWh，同比增長45%/40%，分布式儲能中戶儲裝 機量約1.9GW/4.4GWh，同比增長約53%/56%，全球戶儲正在蓬勃發展，主要驅動因素來自于兩個方面： 一是政策的不斷加碼支持，二是高收益的經濟性驅動。

吳輝分析稱，全球各國紛紛推出相關政策對戶用儲能裝機進行激勵，相關政策可以分為間接的稅收減免以及直接的資金補貼，從而減少戶儲安裝成本，此外在海外居民電價不斷高漲的趨勢下，安裝戶儲自發自用可以節省更多電費支出，因此戶儲的收益率在不斷提升從而刺激戶儲裝機不斷高增。

通信基站儲能

備用電池是通信系統不可缺少的組成部分，也是整個通信網絡基礎設施，對整個網絡的安全、穩定運行起到重要的保障作用。隨著5G網絡的快速發展，站點功耗倍增，需要能量密度更高的儲能電池系統，而磷酸鐵鋰高能量、長壽命、低成本、高安全的優異特性正契合這一需求；2021年中國通信基站儲能鋰電池出貨量達10.2GWh，同比增長56.2%。

通信基站備電系統是突發斷電時期的通信基站電源保障，由于現有市電穩定性尚無法滿足通信級可靠性要求，普及通信基站備電系統將成為網絡可靠性的重要保障，也有利于實現基站供電智慧化管理。

吳輝預測，隨著國內4G基站擴容、5G基站建設加速、海外需求增加以及鋰電成本的不斷下降，中國通信基站儲能鋰電池市場將保持高速增長；此外，海外需求方面，東南亞、南亞地區，原有的基礎設施建設相對落后，電力較稀缺，通常采用高容量高倍率的通信鋰電池，市場潛力巨大，預計海外市場需求將隨著4G基站建設而快速增加。預計到2026年出貨量將達35GWh，2021-2025年中國通信基站儲能鋰電池累計需求將達到114.6GWh。

便攜式儲能

據吳輝介紹，便攜式儲能于2018年才開始起量，盡管行業發展時間較短，但其憑借綠色無污染、安全便攜、操作簡便適配性廣泛等眾多優點廣泛應用于戶外出行和應急設備等多個領域，市場規?？焖僭鲩L。2016年全球便攜式儲能的市場規模僅0.6億元，2021年市場規模已達到111.3億元。

得益于我國新能源汽車、儲能和上游鋰電池行業的快速發展，便攜式儲能領域迅速發展壯大。全球便攜式的工廠主要分布在中國，占據了90%以上的生產量和出貨量。2016年，中國便攜式儲能總出貨量4.8萬臺，2021年總出貨量達到438.8萬臺，復合增長率146%。

2021年全球聯網的物聯網設備數量增長9%，達到123億個活躍終端。到2026年，可能會有超過270億的物聯網連接，萬物互聯時代的來臨，將進一步推動人均電力需求，尤其人均便攜電力需求的增加。而基于鋰電池的便攜式儲能成本得到進一步控制后將會有較大規模的替代以及新用戶增加。預計到2026年全球及中國便攜式儲能設備的出貨量將分別達到3110萬臺和2867萬臺。

吳輝認為，隨著便攜式儲能設備容量的增加，高容量的產品均價將會有所提升，但低容量產品隨著上游電池成本的下降就會有所下降，總體趨勢來看，均價仍會呈現逐漸上漲的趨勢，總體市場規模也會不斷上漲，預計到2026年，全球便攜式儲能的市場規模將會超過800億元，中國市場總產值將超過700億元。

儲能用電池

吳輝在論壇上分享的數據顯示，2021年，全球儲能鋰離子電池（ESS Lib）總體出貨量為66.3GWh，同比增長132.4%。全球儲能鋰離子電池出貨量快速增長的驅動因素來自中國企業，2021年中國企業儲能鋰離子電池（ESS Lib）出貨量為42.3GWh，占全球出貨量的63.8%。

從全球儲能鋰離子電池主要企業出貨量市場份額來看，中國企業寧德時代以接近25%的市場份額排名第一，其次分別為比亞迪、韓國三星SDI、韓國LGES。四家企業儲能鋰離子電池出貨量合計份額接近70%。

除了鋰電池，吳輝認為，釩電池在大型長時儲能領域中有極佳的應用場景。2021年中國釩電池新增裝機量0.13GW，2022年國內大量的釩電池儲能項目開工建設，預計全年新增裝機量將達到0.6GW。未來隨著政府補貼的持續投入、產業鏈成熟化發展、以及伴隨規模效應降本等多種因素影響下，釩電池將憑借優異的特性由政策導向市場導向過渡，其滲透率將逐步提升預計2025年釩電池新增規模將達到2.3GW，2030新增量將達到4.5GW，屆時釩電池儲能項目累計裝機量將達到24GW，當年新增市場規模將達到405億元。

關于低成本儲能鈉離子電池，吳輝預測，其在儲能領域中的大規模應用時間節點將在2025年。

（以上觀點根據論壇現場速記整理，未經發言者本人審閱。）