億緯鋰能董事長劉金成 中國電池網資料圖

億緯鋰能董事長劉金成在21日召開的股東大會上表示，目前動力電池領域是結構性過剩，好產品不夠，次產品過剩，整個行業面臨洗牌的過程。

公司此前公布了2017年一季度業績預報：預計盈利5270.51萬至6399.91萬元，同比增長40%至70%。公司表示，一季度業績預增的主要原因是：動力電池業務在上年度完成了產品質量提升、產能規模的擴大和客戶的認可，規模效應逐步體現；鋰原電池在把握物聯網高速發展機遇的同時，抓住了汽車電子、共享經濟等新市場的機會，實現了業績的增長；電子煙業務依靠發揮產品質量和客戶結構的優勢，保持業績的穩定增長。

三塊業務中，鋰原電池保持較為穩定的增長，電子煙業務將不在合并營業收入，億緯鋰能未來的營業收入爆發增長還是來自動力電池領域。公司目前已經儲備了LEP（商用車）、三元圓柱（物流車）、三元軟包（乘用車）幾個領域，目前建設完成的產能共計3.5GWh，其中應用于商用車領域的磷酸鐵鋰電池產能為2.5GWh，應用于物流車領域的三元圓柱形電池產能為1GWh。公司預計到今年底將形成9GWh的產能。

劉金成認為，目前上游原材料價格的上漲和補貼的退坡，動力電池廠商毛利存在下降的趨勢，企業的盈利關鍵在于管控好成本，成本的關鍵是提高產品的品質?！?017年是動力電池行業最為關鍵的一年，也是上下游廠商共同建設好供應鏈的重要階段?！眲⒔鸪杀硎?，隨著上游原料投資開采的加大，未來供應會大幅增加，上下游廠商需要溝通談判，共同建設產業鏈，讓電動車的綜合成本在國家補貼退出的情況下能夠比燃油車有優勢，才是整個產業鏈發展的機會。