4月14日，國家電網公司召開2020年全面建設新能源汽車充電設施項目集中聯動開工視頻會議，宣布第一批投資3.6億元，在全國18個省集中聯動建設126個新能源汽車充電設施項目，促進新能源汽車產業發展，更好地滿足人民美好生活需要。

當天的會議，山東省在濟南高新萬達寫字樓停車場充電站設立分會場，不久之后，附近的“e”車族將能就近快捷地為愛車充電。而從2010年焦莊充電站建設投運至今的10年間，山東的充電基礎設施建設一直奔跑馳騁，帶動新能源汽車產業一路提檔加速。

有關專家指出，大力推進充電基礎設施建設是破解電動汽車充電難題、促進新能源汽車產業健康發展的重要保障，是推動節能減排、有效防治大氣污染的有力舉措，對于增加公共產品、公共服務“雙引擎”，實現穩增長、調結構、惠民生都具有重要意義。

2010年6月23日，臨沂市焦莊充電站竣工，這一當時國內竣工的最大充電站，電網容量達到3200千伏安，可同時滿足30輛純電動大巴和15輛純電動轎車的充電。

2011年7月11日，世界上功能最全、規模最大、服務能力最強的電動公交車充換電站——青島薛家島電動汽車智能充換儲放一體化示范電站投入試運行，這也是世界上首次建成的集公交車充換電、乘用車電池集中充電、儲能應用于一體的電動汽車充換電站，可同時為120輛公交車提供電池充電服務，并可滿足280輛公交車的充換電需求。

臨沂和青島捷足先登，先后占了“國內第一”“世界最大”兩個名號，山東其他市也爭先恐后，在充電市場需求和政策支撐的雙重刺激下，山東省充電樁建設數量大幅度增長：2015年增長35.78%，2016年增長275.06%，2017年增長56.73%，2018年增長31.2%，2019年增長42.3%。最新統計數據顯示，至2019年底，山東省共建成公共充電樁32797臺，充換電站3264座，分別是2010年的148倍和237倍！

充電樁數量呈幾何級倍數大幅增長，充電領域也迅速擴延。為發展高速城際快充網絡，國網山東電力先后與山東高速、齊魯交通簽訂了戰略合作協議，至2019年底，已累計建成高速充電站162座、充電樁702臺。

而為了推動新能源汽車特別是電動汽車產業的發展，在建成覆蓋全省所有市的充電網絡后，山東省又成立了國網（山東）電動汽車服務有限公司，為充電運營商、汽車生產企業、電動汽車用戶等提供覆蓋車、樁、網的“一體化”綜合服務，形成電動汽車與智能電網的良性互動。

“充電基礎設施具有投資大、鏈條長的特點，是新能源汽車產業發展的重要保障，是智慧交通、智慧能源等新興數字經濟的重要組成部分。將新能源汽車充電樁列入新型基礎設施建設范疇，對形成新能源汽車強大國內市場、培育數字經濟增長點具有重要意義?！痹?4日的視頻會議上，國家電網公司負責人表示，“2020年，國家電網公司計劃安排充電樁建設投資27億元，新增充電樁7.8萬個，引領帶動充電設施發展?！?/p>

為加快山東充電設施等新基建項目建設，國網山東電力搶抓機遇，加快新技術推廣應用，落實“一站一策，因車配樁”設計理念，新建場站引入“即插即充、無感支付”等新技術；研發新一代模塊化可移動充電站，靈活滿足客戶充電需求；試點建設新型簡易換電站，通過管理、技術創新實現換電效率提升；完成積成電子園區、青島古鎮口軍民示范區V2G試點項目建設，探索能源雙向互動情況下的新型商業模式研究。面向運營車輛和普通用戶定制“e充包”系列充電服務優惠方案，積極與網約車、出租車等企業客戶對接，擴大產品宣傳覆蓋，提升充電樁利用率。全力拓展充電樁接入范圍，建立開放共享的平臺合作模式，持續開展充電服務數據互聯互通工作，提高車聯網平臺充電服務能力。加快省政府平臺建設，按照省能源局要求優化完善政府平臺功能，完成全省公共及公交充電樁數據接入工作，啟動新能源汽車數據對接，開展車樁數據挖掘分析，做好電動汽車信息服務支撐。

“到2022年底前，全省充電基礎設施保有量要達到10萬個以上，基本建成‘車樁相隨、布局合理、智能高效、保障有力’的充電基礎設施體系?！眹W山東省電力公司負責人對記者說，“國網山東電力將全力為電動汽車長途出行解決好后顧之憂，助推山東省新能源汽車更好更快發展?！?/p>