新能源汽車的普及離不開新能源充電樁的建設。近日,位于市北區的某大型商場將增添一處新能源充電點。目前島城已經建成和在建的充電樁達到500個。記者調查發現,青島全市面向社會開放的新能源充電站已經達到13處。本報繪制青島新能源充電地圖,幫你就近尋找汽車“加電站”。

充電樁首次進島城商超

昨日,記者從特銳德充電銷售有限公司了解到,四方利群將成為全市首個擁有新能源充電樁的購物中心。特銳德相關負責人介紹,充電樁并非想建就能建,其中還涉及到用地審批、電力條件乃至人們的接受程度,此前青島地區的充電樁主要集中在有獨立辦公寫字樓的政府、企事業單位大院、科技園區內。這次進駐四方利群購物中心是充電樁面向社會的一大突破,今后充電樁將會進駐更多商超停車場。

13處充電站已對外開放

據了解,目前島城有不少在建以及已經建成的充電樁,已向社會開放的新能源充電站有13處,分布在市南、市北、李滄、嶗山、城陽、高新區等地。此外,嶗山風景區內的充電樁也已開工建設,新能源車主擔心的外出自駕游過程中無法充電的問題將得到緩解。車主開車到風景區之后,可以將車放在停車場充電,解除續航能力不足的后顧之憂。

青島特銳德汽車充電有限公司營銷總監馬增志告訴記者,充電樁尚屬新生事物,很多人對此并不太了解,現在充電樁的進駐主要以大學校園、科技園區、醫院等單位為主,這些單位對新能源汽車的認知度較高,充電樁在建設過程中并沒有遇到太多問題。馬增志介紹,特銳德在充電樁建設時主要考慮三個方面,首先是否具備安裝充電樁的條件,其次是否具備一定的車流量;第三,未來能否影響到更多的人使用新能源汽車。

收費方式尚在審批之中

據介紹,新能源充電樁采取的是“電費+服務費”的收費模式。其中電費采取的是現行商業用電價格,服務費則是充電樁經營企業按照充電度數收取的一定的費用,但充電樁的服務費目前還在物價局的審批之中。記者查閱青島市物價局發布的水、電、氣、熱價格表發現,現行商業用電價格依據電壓等級進行收費,其中不滿1千伏按0.9048元/千瓦時,1—10千伏按0.8898元/千瓦時,35千伏及以上按0.8748元/千瓦時。

多地出臺政策鼓勵充電樁建設

北京已開展“路燈充電樁”改造試點,通過路燈節能改造后節電容量支持電動汽車充電。 “路燈+充電樁”模式有望解決限制電動汽車普及的充電難題。北京市科委相關負責人介紹,目前,首批路燈充電樁改造試點已經展開。深圳政府日前正式出臺了《深圳市新能源發展工作方案》和《深圳市新能源汽車推廣應用若干政策措施》,要求慢速充電設施須納入新建建筑設計規范、綠色建筑設計標準及節能評估規范,保證充足電力增容,布線覆蓋所有車位;已建住宅區按照不低于有效車位的5%、已建社會公共停車場按照不低于有效車位的10%安裝慢速充電設施。